如果是汽車制造廠，很多零部件在生產(chǎn)時都要用流水線來完成，因為汽車的產(chǎn)量大，用人工生產(chǎn)效率低，所以流水線是必不可少的。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸，輕巧便于攜帶、搬移極為方便。相對于其他金屬材質(zhì)而言，鋁型材的可塑性強(qiáng)，生產(chǎn)性好，對于生產(chǎn)制作有很好的優(yōu)勢；鋁型材具有很好

在焊裝車間和總裝車間都要用到機(jī)器人，焊裝機(jī)器人外面要用工業(yè)鋁型材做成的防護(hù)罩加以保護(hù)，這個防護(hù)罩一般用鋁型材加亞克力板、鋁板或者有機(jī)玻璃板組成，

2015年中國平軋產(chǎn)品產(chǎn)能1400萬噸，同比增加12.2%（不含鋁箔產(chǎn)量，含鋁箔帶坯），產(chǎn)能利用率68%，比工業(yè)發(fā)達(dá)國家低15%。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

3.外觀華麗：

使用工業(yè)鋁型材的設(shè)備外觀更具現(xiàn)代感，其特有的陽極氧化鍍膜比現(xiàn)有的各種涂裝方法更加牢固穩(wěn)定。

4.該鋁型材制作過程簡單：

只需設(shè)計、切斷/鉆孔、組合即可完成；而傳統(tǒng)材料通常要經(jīng)過設(shè)計、切斷/鉆孔、焊接、噴沙/表面處理、表面噴涂等復(fù)雜過程。

在鋁擠壓加工業(yè)方面，我國目前約有700家鋁材擠壓企業(yè)，鋁擠壓材總產(chǎn)量已從2005年的357.90萬噸達(dá)到2014年的1470萬噸，增幅達(dá)

生產(chǎn)設(shè)備和整個生產(chǎn)工藝流程的設(shè)計、涂料配比技術(shù)和經(jīng)驗以及對不同材質(zhì)原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標(biāo)也成為了衡量企業(yè)技術(shù)工藝水平的主要指標(biāo)。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

3、可以加裝不同功能的小配件、如照明燈、插座、電氣班、滑輪桿、棚板等等，可以滿足不同工位的需求;
    4、根據(jù)車間大小及工位要求，可量身定制工作臺大小及類型;
    5、利于拆裝，搬運(yùn)移動，便于后期的擴(kuò)展延伸;
    6、采用環(huán)保的工業(yè)鋁型材，環(huán)保可回收，減少企業(yè)的浪費(fèi);
    7、工作臺使用時間長，無需保養(yǎng)維護(hù)等。

同時，隨著市場對彩色涂層鋁材質(zhì)量要求升級及差異化、功能化產(chǎn)品市場需求的不斷增加，彩色涂層鋁材生產(chǎn)企業(yè)必須